Yo nunca he rodado al revés en otros clubes, siempre en el sentido de giro que se define.
Ten por seguro que nadie se va a apuntar , ni a venir a rodar porqué cambies el circuito, el trazado o les bailes una jota.Cuando solo estaba Arca , eramos mas rodando. Ahora el equivalente a esa gente se ha repartido en tres circuitos, es normal que seamos menos.

No entiendo porque tanta reticencia a cambiar el sentido del circuito. Es una forma de tener un circuito nuevo sin gastar un duro, que en esta epoca es algo que no viene mal.

Se prueba, que convence, genial, se puede ir alternando de sentido, que no gusta, pues ya esta... No te vas a quedar con el pensamiendo "¿Y si hubiera funcionado?".

Yo con la motillo si he rodado en sentido contrario con recorte, y es otro circuito, super divertido, y totalment distinto.

Es solo mi opinión.

Buenos días.

Esta claro Julian que la gente se reparte y que la crisis afecta, pero no se trata de que se inscriba más gente , (que también faltaría más, que cuantos más seamos mejor) si no de que la gente que es ya socia que son bastantes, se anime a rodar un poco más los fines de semana.

Así que entre la máquina, que ha mejorado el circuito, si le ponemos el aliciente de cambiar el sentido de giro para que parezca un nuevo circuito, pues puede "picar el gusanillo" de...pues voy a probarlo a ver que tal..

Esto es tambien mi opinión pero que como dice Dani y vigal es solo probar y no os parece bien pues volver a lo de antes.

Un saludo
Chus

No es por incordiar, pero alguien se ha dado cuenta que si se cambia el sentido de giro del circuito la linea del trasponder quedará del reves, es decir que según sales de boxes pasas por ella, y a la hora de la carreras cronometradas eso es un problema.
Solo es una opinion, pero es un problema real.

Creo que al salir de boxes se pasa sin problema otra vez por la línea, no sé muy bien a que problema te refieres entonces autonomía?( en teoría se da una vuelta más de combustible en mangas a 5 min de esta manera), debo de estar muy empanao porque no me entero je je

Pues como dice Dani, yo tampoco le "pillo" el problema.

Los eléctricos salen de los cajones marcados a lo ancho de la pista y la antena está a dos metros y no hay ningún problema. Y suponiendo hubiera ese problema que no acabamos de ver, el circuito tiene dos antenas por lo que podría utilizarse la que queda más lejos es decir, que no pasaría por ella nada más arrancar si no al entrar en la curva que está debajo de crono.

Es solo un recordatorio, me refiero a lo de las dos antenas.

Un slaudo
Chus

¿Se ha cambiado ya el sentido de giro del circuito grande?. ¿Se ha decidido algo?.

Un saludo.